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RD CON GRAN POTENCIAL PARA EXPORTAR AL CARIBE |
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En tres de los últimos cinco años la República Dominicana ha logrado cerrar su balanza comercial con cifras positivas en su intercambio de comercio con las islas del Caribe, a las que ha exportado más de lo que ha importado desde allí.
Sin embargo, pese a que el dato es positivo hay “huecos” que el país pudiera llenar en esos mercados externos, pero no ha podido.
En el año 2005 las importaciones dominicanas de mercancías y servicios del área del Caribe ascendieron a US$1,839,451,763, mientras que las exportaciones alcanzaron los US$776,276,834, para un saldo negativo al país de US$1,063,174,928. En el 2006 los números se inclinaron un poco a favor de los dominicanos, porque los envíos se situaron en US$889,241,128 frente a importaciones por US$873,659,902, es decir, hubo un saldo positivo para RD de US$15,581,225.
Para el 2007 las exportaciones hacia la región volvieron a quedar por debajo de las importaciones desde esa zona y los dos años siguientes (2008-2009) los envíos fueron mayores, según datos del Centro de Exportación e Inversión de República Dominicana (CEI-RD) y la Dirección General de Aduanas.
Para los productos dominicanos existen unas 22 islas que representan oportunidad de negocio. Cada una de ellas tiene necesidades distintas, y un denominador común entre algunas, es que no tienen procesos industriales, sino que llevan desde otros puntos rubros como agua, helados, alimentos y materiales de construcción.
De acuerdo al presidente de la Asociación Dominicana de Exportadores (Adoexpo), Kai Schoenhals, de las 15 islas que conforman el Caricom el único productor, por ejemplo, de materiales de construcción que hay en el área es Trinidad, que tiene acero y lo exporta en rollo.
El empresario dijo que “siendo un poco conservador” entiende que si se abren y funcionan las exportaciones hacia las islas que rodean el Caribe, República Dominicana pudiera hablar de que haría envíos en productos y mercancías a esos lugares por cerca de US$600 millones anuales.
Sin embargo, esas cifras de Schoenhals están lejos de las ofrecidas oficialmente por el CEI-RD, que indican que esos números ya se lograron. Para el 2009, según el organismo estatal, los envíos a las islas del Caribe alcanzaron US$1,177,031,816 frente a importaciones por US$872,119,048.
El presidente de Adoexpo entiende que con la parte de cemento, block, alimentos y bebidas hay enormes oportunidades de exportar al área del Caribe, que aún no se aprovechan como se debe.
En lo que está claro Schoenhals es que no se puede ver que solo hay timidez en las diligencias que hace el sector oficial por incrementar el comercio con otras naciones, sino que es “una cuestión que debe responder también a un interés desde la parte privada”.
Asegura que el país está mejor que hace cinco años en materia de transporte, pero “en todo caso, en los actuales momentos hay muy poca frecuencia de barcos hacia el Caribe y poca gente que conoce los aparatos que van a esa parte, lo cual constituye una limitante cuando se habla de que hay que mejorar la competitividad”.
“Existen varias navieras que lo están haciendo. Lo importante sería que se comience a enviar más para que haya más frecuencia de barcos”, dijo.
Dificultad por aviones
El hecho de que en República Dominicana no exista un solo avión de carga para transportar los rubros que cultiva, constituye un gran revés para los planes e iniciativas que se empujan para incrementar las exportaciones.
En el pasado el país tuvo 14 líneas aéreas, 13 de ellas de carga, justo antes de caer en la categoría tres, según dijo recientemente Iván Vásquez, director de Normas de Vuelo del Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC).
Otros conocedores del tema opinan que la RD tiene limitada entre un 40 y un 50 por ciento su capacidad de exportación hacia tierras extranjeras, por la situación descrita anteriormente.
De uno y otro lado
Kai Schoenhals
Presidente de Adoexpo
“Lo importante es que el sector exportador dominicano continúe estableciendo contacto con distintos puntos del exterior. Justo la semana pasada Adoexpo firmó un acuerdo con los países de la Mancomunidad, como un esfuerzo importante”.
Iván Vásquez
Funcionario del IDAC
“Cuando en el país existieron trece líneas aéreas de carga otras aerolíneas norteamericanas se quejaban de que un territorio pequeño y en vía de desarrollo como este tuviera esa cantidad. Pero la queja tenía otro motivo de fondo”.
Grandes sí, pequeños no
Una de las quejas que surge cuando de trata el tema del comercio internacional es que muchas veces los dominicanos descuidan los territorios pequeños “por caerle atrás” a las naciones más desarrolladas.
En el Caribe los exportadores pueden explorar las ventajas que les ofrecen por ejemplo: Antigua, Aruba, Bahamas, Barbados, Belice, Dominica, Granada, Guadalupe, Guyana Francesa y Jamaica.
Asimismo, Martinica y Montserrat, entre otras.
Fuente: El Caribe
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Editorial
